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保险期间，要买车，准备用点心思和时间找好 Deal
的，请去上面的网站看看，付几十块钱，得到更全面的 Insight Information，也许可以帮你省不少钱。
下面是基本程序：
1． 最基本买车入门知识，比如车型，配置，专家及用户评价，车子的Invoice
和 MRSP 等等都在 www.edmunds.com 里面可以查到。
2．一旦确定了2－3种车型（包括品牌和车型以及具体的Style/Trim
Level），可以分别去Dealer那里试车，看实物，最好是试你选定的那个Trim Level 的。
3．试车以后，一般你能确定要什么车了。于是上这个车的Manufacturer网站，找到你要的车型。开始Search
你家周围的Dealer Inventory。这样，你可以大概知道你要的Trim Level 是否在附近就有供应。如果是，Good
News！下一步就是给你家方圆100 英里范围内的Dealer 打电话要求得到他们那里 Sales Manager
的名字和FAX 号码。一般至少要找10个Dealer。注意要问清 Sales Manager，只有他们有权决定给你一个
Slim-Profit Deal。
4．找一个月的最后一个星期的周一或周二，最迟不超过周三（月末还剩5－7天的时候）上午发出所有的Fax。等待Dealer给你回电话。至于这个Fax怎么写，写什么，具体情况具体办，大致就是告诉他们，你打算近期内买车，列出你要的车的
Both Invoice 和 MSRP，内外颜色和其他Optional配置。如果知道这家Dealer 的Lot上有你要的车，可以点明一下。但一定要写明白，你在和多个Dealer同时问价，谁给的Deal
最好就在谁那里买。要求给出 Car Price before any Rebate/Incentive 和 Drive-out
Price （即TT&L，指上了牌照最后开出门的价钱）。具体操作，偶建议你去 www.fightingchance.com
买一个Info Package，里面说的比较全面。
5．接下来的两天里面，你可能就要和Dealer展开舌战。如果在Fax
里点明你知道有Invoice Price 和Dealer Hold Back 以及 Regional AD Fee这回事儿，一般Dealer不敢拿MSRP
来吓唬你，最多以比 Invoice 多个千儿八百的开价。反正你只等谁给最好的价，然后在去离家近的Dealer 那里问问他愿不愿意
Beat 这个价。如果愿意，那你赢了！如果不愿意，那只好舍近求远，拿好 Deal 为优先，是不？
6．回到第3点中，如果附近没有你要的车，就比较麻烦。要么你扩大搜索范围，要么你不着急买，可以
Factory Order一辆。前者的缺点当然是你也许得飞到离家500 －1000 miles 的地方，把车开回来，因为事实的例子证明有人这么干，可以省3,000
块。如果你有钱无所谓，就请附近的Dealer 给你 Locate一辆过来，这样你照样可以很快买下车，可能Deal里面要加几百甚至一千多的转运费（因为
Typically the dealer hold back will be hold by the original
dealer 所以你家附近的Dealer没什么赚头了就得加价）。Factory Order的缺点就是你得有时间等。Dealer
一般都不愿意等，宁愿给你 Locate一辆来，因为他们每个月，每个礼拜的 Sales 成绩都很重要。这就看你的底线是多少，愿意付多一点钱还是宁愿时间。如果Place
Factory Order，也如同买车一样，要价比N家，总有一家在你想象之外，愿意出个好价钱。
简单再罗嗦一句，你去 Dealer 店里看到的 Window Sticker 上面的价钱是 MSRP，就是 Dealer
口里说的 Sticker Price。而事实上，Dealer的进价不可能高于 Invoice Price。去 Edmunds
上一查便知。
然后每个Optional 配置都有2个价格－－ MSRP和Invoice。以JOjoma的情况为例，那个皮椅子MSRP是
1600，而Invoice 也许只要 1000 或者甚至就是 800。当然也可能 Dealer 那天为了让利卖掉好达到他的
Sales Target 而愿意低价卖。因为Dealer 下个月的 Supply 是由他现在的业绩好坏决定的。
还有：
1。一辆车的价格其实直接取决于市场供求关系。对于市场上比较热门的车，往往不可能直接从 Invoice 往下砍价。
2。厂家会针对不太畅销或者产量大过销量的车Rebate，以吸引客户。越是接近下一年度的新款车出品，Rebate越多。具体现例：Chevy
Tahoe，06年的给5500 Rebate，而07年款的刚刚上市，没有Rebate。
3。不是所有的Dealer都有能力拿到低于 Invoice
的价钱。具体Dealer进价多少，偶们不可能知道，至少还没有可以公布的信息。但网上查的到的 Invoice 是 Dealer的最高进价。另外，Dealer
必须付 Regional Advertise Fee （FDAF），据现有数据表明，这个费用是实际存在的，各州不一样，最高不超过440。所以，当Dealer
告诉你，他的 Invoice 比你列出的要高，是有可能的。不要一竿子打死所有的Dealer 都是骗子。有的Dealer
就是只能拿到 Invoice 的价格，还得加上几百块的广告费用，当然不可能低于这个价钱卖给你。不要听他们说愿意赔钱卖给你，这是不可能的。有的Dealer可以Below
Invoice 卖给你，是因为他的业绩突出或采购量大，有优先权或额外的Discount向工厂要货。所以关键是找到一个可以低价卖给你的Dealer。
4。Dealer 最想卖的是他们 Inventory
上现有的车，因为一辆车在他 Lot上停放超过90天 （Average)他就开始要倒贴钱进去。为了少赔本，当然要想尽办法让你买。也就是说，如果在多家Dealer
那里都能找到你要的车，你可能可以砍价不少，因为他们会争夺你这个客户。
Volvo 是好车，就是太贵。
Saab 好像被美国车牌买下了？如果错了，就算偶没说。
Audi 早就被大众吃下来了。Audi的发动机和VW Passat的是一样的。
之所以推荐Passat，因为Volkswagen在德国一直是大众品牌的车，历史悠久，质量比较可靠。这是中档车，如今Passat
的路线走中档向豪华发展，所以有了 Passat W8 这样的内外都完全可以和 Mercedes 比美的豪华车，只不过挂了个不豪华的牌子而已。偶在德国的朋友，哪怕完全有经济能力的也都买VW，觉得他比BMW,
Mercedes Benz 要实惠很多。当然，如果你要品牌身价，那就选宝马，奔驰，甚至保时捷。
另外，德国驾校大多用Volkswagen的车，可见其抗折腾性能较佳。
再说说偶推荐的 3.6 4Motion 4dr Sedan
AWD (3.6L 6cyl 6A），因为桐妈要找 AWD的，好像Edmunds上面这是唯一一个Passat AWD的。内部设施很好，接近豪华。VW的Passat系列也是有年头的了，内部设计很精细。日本车的标配一般都很简单，要加就得再掏钱，7788加起来一点不比VW便宜。
Handeling 通常认为德国车最好，不过每个人感觉不一样，喜欢日本车的不一定习惯欧洲车，也就是说一般Test
Drive下来，你不一定能马上发现好处。偶一女性朋友，先有的Toyota Camry，再有的Passat，她觉得Passat好，车重，稳当，如今家里的Passat
归她开。
对于 Subaru 偶一点不知道，无法点评。桐妈自己去
Edmunds 好好看看吧。有Editor和Customer的两种Review的。
我的买车步骤如下：
1。去仔细查查 Edmunds, 列出你想要的车型
－－ Trim Level 和具体的每项 Option. Edmunds 上面会提供 MSRP和 Invoice。
2。去Toyota 网站查 Dealer Inventory，可以查出你家附近方圆几里内的所有
Toyota Dealers 并可查出他们是否有你要的那辆车（Trim Level 和 Optional Equipment）。这样，你掌握主动，可以知道哪个Dealer
手里有你想要的车（包括颜色的选择）。
3。给所有的Dealer打电话，问报价。告诉他们你想要的车是什么trim
Level 的，必须具备什么Option。告诉他们你知道如此Equipment 的车Invoice的价格，希望得到一个不太离谱的价钱，同时你在给周围多家Dealer
打电话要报价，谁给的价钱好就在谁那里买。
4。最好在一个月的月末那周给Dealer打电话，这样，他们为了达到销售指标，会做价格上的让步。
5。对于你知道你想要的车在他手中的Dealer，你甚至可以直接告诉他你知道他手里有你想要的车。问他愿意以什么价格给你。同样要告诉他＃3步中你所掌握的Invoice价格，以及你还在多方比较价格。这样，他不敢乱开价。
一般而言，车在哪个Dealer 手里，他会比较得意，因为别人想卖给你也得从他这边调剂，他总是会拿到
hold back. 不过，你不必紧张，如果你想要的车型在多家Dealer 手里都有，那你还是会有很多机会拿到个好价钱。另外，你也可以考虑只要价格让你满意的情况下，是否愿意考虑多种可以接受的Option，比如颜色和内部功能上做一些妥协。Dealer
Inventory 你都可以在网上查到，所以主动权在你手里。
通常，Dealer的进价不会高于 Edmunds 上面公布的
Invoice ，然后会加一个汽车出厂的汽油费（十几二十刀的样子吧）和一个广告费（这个各个州不一样，大致在几百刀的样子，不超过500刀）。这个就基本是
Dealer 的成本价了。他只要卖出了车，自然会拿到厂方给他的 Hold back，就是他保底的利润了。有些Dealer以低于
Invoice 的价格出手，这其中各种因素太多，比如Particular 这辆车在其 Inventory 停留时间过长，他也要为之支付场地费等等。。。这个没办法在这里讨论。
总之，你可以做的就是给多方Dealer打电话或发传真询价，必须是在列出你的Option
的基础上的 Apple by Apple 的比较各方的出价，然后再作第二轮的可能性竞价。这样，才能知道针对你所要的车，是否在周围的Dealer中拿到了相对最好的Deal。
还有一点补充，如水仙说，07年的新车出来了，06年的车通常是更容易砍价的。
edmunds.com的forums里有Prices
Paid & Buying Experience，可以看到各个dealer给出的价格，很方便。
MSRP不要看，invoice才最重要（这也不是绝对的，记得2000年左右odyssey价格比MSRP还要高的时候，买的人可是要排队的）。其实dealer拿到的价钱比invoice还要低，所以有很多车都可以拿到invoice以下的价钱。
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